2005年 4月 1日(金)

お出かけ

今日はお休み。決算前のサボリ休みである。
昨日、俺は今年一日も休んでいないとぼやいたおっさんよ。
我々が夜１０時まで残っていた時期、忙しいといいつつ
定時で帰っておったではないかあ。

さて、朝は売却株式代金の入金を確認しその後今のオートローンを
完済しに労金へ。それから、三島より新宿へ向かう。
小田急ロマンスカーの新車目当て。インターネット予約をしたが
時間に間に合わず強制キャンセルになったが当日買いで席は確保。

肝心の車両はＶＳＥ　５００００系。外観は九州新幹線に通ずるデザインと
伝統の先頭展望席が特徴。

中に入ると木目とオレンジのシート。
間接照明で柔らかい証明。雑誌等で気になっていたのがシートの薄さ。
貧弱に見えたが　なかなかの出来。シートピッチも充分。しかし、私は後ろの客が
足の前に荷物を目一杯置いたため十分なリクライング出来ず。残念！
あと硬いなあ。姿勢を崩して座り難い。妻に「落ち着きがない」と言われながらも
車内を一往復。小田急の伝統と斬新を織り交ぜ今年のブルーリボン賞（実在）狙いか！

ＶＳＥは行楽で箱根へ、ＥＸＥはビジネスでと使い分けたい。

新宿では２人のお気に入りの焼きカレーのお店でお昼。
しっかし、今日は期待はずれ。何かが違う。それは我々の結婚生活のことか？
いやいや何か作りが変わったと思う。それよりだ・・
そのお店の周りにはケーキ屋が一杯。妻のスイッチが入ってしまった。
ケーキを見ては買いたそうにして、一周見て周り究極の笑顔である。

私はバームクーヘンの木を見て（多分妻がＵＰするでしょう）ついに
８切れ購入。(グラム売りだった）

帰路は新路線の東京ー富士宮の高速バス。
行き過ぎだが身延線も楽しんじゃおう。

目玉はこの路線に投入されたＪＲバス関東の「プレミアムコーチ」。

結論は努力を認めます程度。確かに比較的贅沢なシート細かい部分で
最新の運転装置に配慮された客室装備類。しかし、これもシートが硬い。
これは硬すぎ。特にヘッドレスト部分がタダの板のよう。頭が痛い。
バスの軽い揺れで眠るのに全く不向き。私の好みではない。
ただ、バス自体もコストダウンされている傾向がある中、
こういう試行は応援したい。次回作に期待。

実はバスが嫌いな妻が酔わなかったのは幸いだった。きっと私が一緒だったからだ。（自惚れ）

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