2005年 4月 2日(土)

MT車

モコに付け替えるETCを取り外すため、昼間は代車。
マーチのＭＴ車に乗った。（これとバンの選択なので積極的選択）
妻が運転出来ないのでちと不便だが、昼間だけだから私が運転すれば済む話。

代車といっても走行１千ちょっとの新車で車は静かだ。
むしろクラッチペダルが真ん中へ寄り過ぎていて
違和感あり。

ＭＴは気持ちよく走るには持ってこいだ。
好きなようにエンジンを回し適度に飛ばし普通に流す。
小さいボディは死角も少なく運転しやすい。モコにも期待が大きくなる。

妻を乗せて山道へ行ってちょっと昔のテクを軽く披露。怖いとか
嫌だと言うかと思ったが平気だったようだ。

結構なタイトカーブを２速で回る。足は何とかついてくるが
自動車雑誌で言われている安定性の弱さが判った。（タックインがはっきりでる）
街中では先ず気にならないが山道では飛ばないは前提だ。

妻は「せわしないね」と言っていた。確かにそうだ。
残念ながら今の道路状況と使い方だとＡＴ選択がベストになろう。
昔と比べ信号多すぎ。でも、これが車が違って慣れた車だとＭＴも捨てたものではない。

おっと妻がＡＴ限定も忘れてはいけないのだった。

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