ＩＣＯＣＡで調査に行こかぁ〜！

本日は和泉砂川でテニスの『４人団体』なる試合があり、ほんの１週間前に利用
した阪和線＆和泉府中駅をまた利用するはめになりました。

で、和泉府中駅に行ってみると、今日からＩＣＯＣＡの発売日だと知りちょっと
びっくり。しかもＩＣＯＣＡの発売日なのに旧式のＪスルーカードを勧める駅員
にはなおびっくり。余ってるのか？
で、９時直前の関空/紀州路快速に乗ったのですが、Ｔが事前に何も言ってなかっ
たためか三国ヶ丘から乗った友人が前５両の関空快速に乗ってました。『和泉砂川
には後ろ３両しか行かないよ〜』と電話して、東岸和田からこっちに移ってきて事
なきを得ましたが。
で、実はＴは日根野以南は幼稚園の時に旅行で白浜行った時以来なので全く雰囲気
が分からんのです。で、熊取から何故か車掌が紀州路快速側の先頭車に乗り込んで
来て、『あぁ、関空快速の車掌は日根野からではなくて熊取から乗るのかぁ』と
思ってたんですけど、日根野でも降りず、『何のために乗ってきたんだ？』と思っ
ていたらいきなり車内改札を始めました。そういえば最近ＪＲ西日本はキセル乗車
に悩んでいるみたいな記事を読んだことがあったから、抜き打ちで取締りをして
いるのかなぁ。

んでいざ試合を開始したわけだが・・・またもや１２時に帰る事態になりました
・・・うぅ〜ん・・・よぉし！日根野で調査だ！！

ちょうど和泉砂川の駅でＩＣＯＣＡのパンフレットを配っていたのでゲット！
キャラクターがなかなかいかしてますねぇ。で、日根野でヘラヘラ笑う友人達と別れ
いざ調査開始です！

調査は最初和歌山寄りで開始しようと思ってたんですけど、すぐに『日根野止まり
が見れね〜』って事に気付き、そさくさと移動。しかし天王寺方には何故か蜂が
たくさんいて、蜂から逃げ惑いながら調査する次第・・・あやしぃ〜（笑）
で感想ですが、前回堺市で思った『（下り）関快より紀快の方が混んでるなぁ』
というのは日根野でも変わらず、関快５連と紀快３連は合計すると両列車ともだい
たい同じになりました。すなわち３連の紀快の方が１両当たりにすると混むわけで
８０ｐ〜１００ｐ程度。関快は４０ｐ〜６０ｐといった感じです。それならば３+５
ではなく４+４にすればいいところなのですが、なんか電動車の比率とかで無理らしい
です。関快→紀快という流れがある事も分かりびっくり。おそらく紀快では座れない
ため関快に座って日根野まで行こかぁ（今日はこればっかですね）みたいな感じで
しょう。２２１系４連の快速和歌山行きも８０〜１００ｐ程度でした。日根野止まりは
２０〜４０ｐ程度、普通の和歌山行きも２０ｐ程度です。通過くろしお（白浜行き）
が９連で６０〜８０％でした！一方はるかは２０〜４０％・・・
上りの関快/紀快も１両当たりでは紀快の方が混んでいるけれども、合計すると大体
同じです。上りでも紀快→関快といった流れが若干見られました。２２１系４連の
和歌山発快速も８０ｐぐらいで、この時点ではまだ先頭車の方が混んでるといった
事態にはなっていません。日根野始発の快速は２０ｐ程度、和歌山発普通はここで
ほとんどが快速に乗り換えるので、出発時には０ｐです。

日根野で１時間見て、『どっか他も見ようかなぁ』と思ったんですけど、ぱっと
場所も思いつかないし、眠いんで素直に帰る事にしました。三国ヶ丘を経由して
和泉中央から帰るよりも、和泉府中から歩いて帰るほうが早い＆安いんで黙々と
家まで４０分かかって歩きましたとさ。

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