高野線朝ラッシュ時ダイヤを考える

明日から期末テスト突入なんですが、勉強らしい勉強をしていません。何やってた
かって言うと、高野線朝ラッシュ時ダイヤを何となく考えてました。

そもそも何で高野線ダイヤを考えてるかって言ったら、現状において高野準急が中
百舌鳥で泉北各停に接続してるからなんです。高野準急は初芝ほかでどっさり乗っ
てるのに中百舌鳥で泉北線からの乗客もどっさり乗ってくるんでなかなかの混雑で
す。よって高野準急の乗客と泉北各停の棲み分けが出来ないかな、と考えておりま
す。

まずは泉北各停の利用者を分析してみる事にします。泉北各停は中百舌鳥止めだか
ら中百舌鳥までの乗客が当然一番多いわけなんですが、三国ヶ丘や堺東までの乗客
もいます。では何故その人たちは区急や準急に乗らないかといいますと、この人た
ちは主に泉ヶ丘や深井利用者なんです。つまり確実に座れないより準急・区急より
も各停に乗る（ある泉ヶ丘利用者の弁）らしいです。しかもいくら泉ヶ丘利用者で
も天下茶屋方面まで行く人たちは準急・区急に乗りますから、泉北各停から高野準
急に乗り換える人は大体堺東までの乗客なんです。

よって解決策を自分なりに考えてみました。一番手っ取り早いのは、高野準急に接
続する泉北各停の堺東延長。でも中百舌鳥〜堺東が現状２４本／時→２７本／時に
なるんでひょっとしたら踏み切りがえらいことになるかもしれないし、堺東折返し
も下り線を逆走しなければならないからおそらく破綻（ちゃんと考えてないんで出
来たらやってみます）。ならば泉北各停の時間をずらしてなんとか高野準急に接続
しないようにすればいいんですが、今度は逆に高野各停が混みそうなんでダメ・・・
難しいですね。朝ラッシュは。もうちょっと考えがまとまったら激論掲示板の方に
また書いておきます。

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