お出かけ続き

久々に鉄ネタも出します。

先日模試でＪＲ難波まで行く機会があったんでその事を書いちゃいます。
阪和線高架区間をまじまじと眺めつつ（高架各駅はなんだか安っぽいで
すね〜）、ＪＲ難波に到着。日曜の朝という事で妙にガラ〜ンとしてます。
人いなさ過ぎ…。んでなかなか難しい模試を受けて帰宅だったんですが、
友人がレディと何やらいい感じだったんで、そこで別れて私は一人ＪＲ
難波を散策することにしたのです（悲しいね）。

で、ＪＲ難波に行ってみると、何とビックリ結構人がいるじゃないです
か。何かショッピングセンター（ＯＣＡＴモール？）もあるみたいです。
悪名高いＯＣＡＴも中々やるようです。まぁ南海難波周辺に比べたら人
が少ない感は否めませんが、まぁまぁでしょう。ついでに高速バスター
ミナルも行ってきました。かなり狭い!!んですがこちらも活気づいてい
ます。高松、鳥取、福山、はたまた金沢経由前橋行などが案内されてお
り、ちょうど17：30高松行を見ることができたんですが、30人ぐらい
乗ったようです。あと四国らへんの訛った方が多数いました。ＯＣＡＴ
はまだまだ発展していくと思います。ＪＲ難波発区間快速も60ｐほど乗
ってましたしね。

ＪＲ難波を語りすぎましたが、あとは小ネタを少し。大阪南部の方なら
多くの方が知っていると思われる「葛城山」という山があるんですが、
何と葛城山って2つあるんです。知ってました？金剛山らへんと犬鳴山
らへんです。何故だ…。

最後のネタです。最近模試で出かける事が多く、友人らに「じゃあ電車
の時間調べとってな〜」ってなるんですが、なんと私が使っている検索
システムでは、高野線上り→阪和線上りで三国乗り換え2分とかが普通
に表示されます。切符とか買ってたら2分は厳しいんですよ…。難波と
かはちゃんと乗り換え時間を考慮してくれるんですが…。三国の構造を
知らないのか、私の検索方法が悪いのか…。

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